Совет Народных Комиссаров СССР

Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляет:

1. В целях решительной борьбы с аварийностью, неправильным использованием и хищническим отношением к автотранспорту, при Всесоюзном Центральном Управлении шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (Цудортранс) состоит Государственная Автомобильная Инспекция, имеющая своих уполномоченных в союзных и автономных республиках, краях и областях, городах Москве и Ленинграде и инспекторов в районах со значительным количеством автомашин.
2. Во главе Государственной Автомобильной Инспекции стоит Главный Государственный Автомобильный Инспектор, являющийся заместителем начальника Цудортранса при СНК Союза ССР.
3. Уполномоченные Государственной Автомобильной Инспекции в республиках, краях и областях, а также в городах Москве и Ленинграде назначаются Главным Автомобильным Инспектором при Цудортрансе и имеют необходимый штат инспекторов. Районные инспектора назначаются республиканскими, краевыми и областными уполномоченными Государственной Автомобильной Инспекции.
4. На Государственную Автомобильную Инспекцию возлагается:
а) контроль за выполнением всеми учреждениями, предприятиями, организациями и лицами законов и правил по авто-мото-транспорту и установленных технико-экономических норм, измерителей и тарифов;
б) производство технического осмотра авто-мото-машин и выдача технических паспортов;
в) контроль за содержанием автобаз, гаражей и авторемонтных предприятий;
г) контроль за проведением в жизнь мероприятий по борьбе с аварийностью на автотранспорте.
                        Примечание: Контроль Государственной Автомобильной Инспекции не распространяется на органы Народного
                                                Комиссариата Обороны и войска Народного Комиссариата Внутренних Дел Союза ССР.
5. Государственные автомобильные инспектора имеют право:
а) беспрепятственно посещать и производить обследования автохозяйств (гаражей, автобаз, ремонтных мастерских и заводов и проч.);
б) требовать при посещении автохозяйств представления по установленным формам отчетности о состоянии обследуемого хозяйства;
в) давать в соответствии с действующими законами и правилами, обязательные для всех учреждений, предприятий, организаций и лиц указания по вопросам эксплоатации и ремонта автотранспорта;
г) налагать за нарушение установленных правил, норм, измерителей и тарифов по автотранспорту денежные штрафы на виновных лиц в размере до 100 рублей самостоятельно и до 300 рублей – с утверждения республиканского, краевого или областного уполномоченного;
д) приостанавливать эксплоатацию автомашин, техническое состояние которых угрожает безопасности движения;
е) возбуждать перед квалификационной комиссией вопрос о лишении шофферов права управления авто-мото-машинами за систематическое грубое нарушение правил управления машинами;
ж) с утверждения республиканских, краевых или областных уполномоченных привлекать виновных в хищническом использовании автотранспорта, систематическом невыполнении законов и правил по автотранспорту, норм и измерителей работы автопарка и нарушении установленных тарифов – к уголовной ответственности или ставить перед начальниками виновных лиц вопрос о наложении на них дисциплинарных взысканий.
6. Содержание Государственной Автомобильной Инспекции относится за счет общесоюзного бюджета по смете Цудортранса при СНК Союза ССР и специальных средств, указанных в ст. 8.
7. Размер сборов, взимаемых органами Государственной Автомобильной Инспекции за технический осмотр авто-мото-машин и выдачу техни- ческих паспортов устанавливается Цудортрансом с утверждения Совета Труда и Обороны.
8. Указанные в ст. 7 сборы, а также штрафы, налагаемые Государственной Автомобильной Инспекцией обращаются в специальные средства Цудортранса, расходуемые им по сметам, утвержденным в установленном порядке, на содержание технического аппарата и хозяйственно- операционные расходы Государственной Автомобильной Инспекции.

Заместитель председателя  В. Чубарь
Управляющий делами  И. Мирошников